11. Wat moet ik doen als ik wil vliegen in no-fly zones?
Binnen elke geografische UAS-zone op de dronekaart van een EASA-lidstaat dien je de regels te respecteren. Sommige zones stellen bepaalde voorwaarden op of in andere zones is er een totaal verbod op dronevluchten. Wist je bijvoorbeeld dat de achtergrondkaart, die automatisch verschijnt in de app van je drone, meestal niet te vertrouwen is? Meer uitleg […]
12. Waar kan ik allerhande nuttige links terugvinden van drone instanties?
Een aantal nuttige links is hier terug te vinden.
13. Wat moet ik doen om professioneel met een drone te vliegen?
Je volgt best de opleiding Pro XL om de dronebewijzen voor de Open en Specific categorie te behalen zodat je overal met zowel lichte als zwaardere drones je professionele activiteiten kan uitvoeren.
14. Wat zijn de Europese standaardscenario’s EU-STS01 en EU-STS02?
In categorie Specific kan je vliegen op basis van een verklaring of een toestemming van de nationale luchtvaartautoriteit. Een verklaring kan je enkel doen op basis van een standaardscenario, dat wil zeggen een type UAS-vluchtuitvoering waarvoor een precieze lijst van risicobeperkende maatregelen is vastgelegd waarvoor exploitanten verklaren dat zij deze risicobeperkende maatregelen strikt zullen toepassen […]
15. Wat is een SORA?
Als je in de categorie Specific vliegt, moet je op voorhand een verklaring doen of toestemming vragen aan de luchtvaartautoriteit van het land waar je wilt vliegen. In het geval je toestemming moet vragen, dien je een risicoanalyse toe te voegen. Je kunt voor het maken van een risicoanalyse een Specific Operations Risk Assessment (SORA) […]
16. Kan ik een SORA door jullie laten maken en wat kost het?
Noordzee Drones biedt uitgebreide consultancy voor drone-operaties. We helpen je bij het opstellen van het vluchthandboek, het opmaken van het SORA-dossier en het verkrijgen van andere vergunningen. Onze ervaren consultant begeleidt je stap voor stap door het hele proces. Interesse? Stuur een mailtje naar consulting@noordzeedrones.com
17. Wat is de SORA BDF (Light)?
Indien je graag stadsvluchten, binnen zichtbereik (VLOS), wil maken met drones van minder dan 2 kg, dan is de SORA BDF (Light) zeer geschikt. Het is een template van een risicoanalyse, gemaakt door de Belgian Drone Federation in samenwerking met DGLV, die de mogelijkheid biedt om voor dit type vluchten een toestemming te krijgen om […]
18. Ik heb nog een licentie onder de oude (Belgische) wetgeving, wat moet ik doen?
Indien je in het verleden geen conversie-examen gedaan hebt om je Belgische licenties om te zetten naar Europese, dan ben je genoodzaakt de opleiding en de bijhorende examens van de categorie waarin je wil vliegen opnieuw te doorlopen.
19. Ik heb een licentie Specific voor BE STS-01, wat als ik onder de Europese standaardscenario’s (EU STS) wil vliegen?
Je zult het theorie-examen van de Specific categorie opnieuw moeten doen om de nodige certificatie voor EU STS te verkrijgen. Een update over de inhoud van het examen wordt gegeven in de online cursus EU STS Upgrade. Het examen zit inbegrepen in dit pakket.
20. Kan ik een boete krijgen als ik illegaal vlieg? Wat zijn de gevolgen?
Ja, je kunt wel degelijk hoge boetes krijgen als je illegaal vliegt. Daarnaast kan je drone in beslag genomen worden en verschijnt, naargelang de ernst van de situatie, het misdrijf op jouw strafblad. Een opleiding volgen en de nodige licenties behalen, is een beter plan!